Viele Tandem - Passagiere fragten uns beim Ihrem ersten Eindruck von diesem Flugzeug “fliegt das Ding überhaupt” ? Einige meinten sie sehe aus wie ein fliegender Container, andere betitelten das Flugzeug als fliegenden Kleiderschrank oder fliegende Schuhschachtel. Nach dem Fallschirmsprung aus diesem geräumigen Flieger waren sie dann aber alle begeistert. Mit ihren 2 Propellerturbinen mit je 715 PS bringt sie Fallschirmspringer über 4000 m hoch ohne mit der Wimper zu zucken (schau mal links auf`s Foto, da sieht man ganz genau welch schöne Wimpern sie hat). Natürlich fordert so viel Leistung auch ihren Tribut. Unter Volllast, und das hat sie im Steigflug, 520 Liter in der Stunde. Anhand solcher Zahlen kann man erkennen daß Fallschirmspringen nicht billig sein kann. 2x2 m Innenraum ermöglichen gerade beim Tandemspringen ein absolut bequemes und relaxtes anziehen. Letzte Vorbereitungen für den Tandemsprung und Exit können im Stehen durchgeführt werden. Zu schätzen wissen das hauptsächlich diejenigen, die sich schon mal beim herauszwängen aus einer kleinen Cessna blaue Flecken geholt haben. Fazit: Wer in Zukunft über die filigrane Erscheinung der Pink lästert springt vom Dach ! Schau Dir das Bild unten von der Pink genau an und überlege.

Tandempassagier Agnes hat gut überlegt und dann nicht mehr gemeckert

An dieser Stelle noch ein paar technische Daten:
Hergestellt in Irland bei Short´s Brothers, Belfast
Spannweite 19,79 m ;Tragflügelfläche 34,65 qm;
Länge 12,22 m; Höhe 4,60 m; Leergewicht 3680 kg;
Startgewicht 5670 kg;
2 Propellerturbinen mit je 715 PS;
4 Tanks Gesamtinhalt 1080 Liter (Kerosin)
Kerosin Verbrauch unter Volllast 520 l in Std.
Max. Höchstgeschwindigkeit. 330 km/h
20 Fallschirmspringer haben bequem Platz.